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ETC“被颠覆”,圈儿里人怎么看?
2018-01-28 《中国交通信息化》杂志 

《中国交通信息化》记者  王涛


最近,一篇名为《别了,ETC!》的小文章掀起不小波澜。文章被网络转载后,更是被推波助澜,一时间,由交通主管部门推动的ETC全国联网工程似乎被宣告“颠覆”。


文章称,“ETC虽好,也有很多缺陷:安装麻烦,还要贴在车的前挡风玻璃上,不仅遮住视线而且影响美观,而且申请周期长,有的甚至需要安装费!高昂的费用以及必须预存资金在里面,令很多车主望而却步。但是这一切都将要被支付宝颠覆了,面对高速收费排队的痛点,马云再次出手,支付宝研发出了一种技术,支付宝将取代ETC收费,只要支付宝账号和你的车牌号绑定,支付宝车主过高速口可以,通过识别车牌后,从事先绑定的支付宝账户自动扣款,这样一来,车友们觉得不爽的几个地方,都被支付宝搞定了,各位是不是已经迫不及待地,想试一下马云爸爸的新科技呢?。。。日前支付宝该项服务仅支持河南部分地区开通,但其它省份的司机也不要灰心哦,不久的将来全国肯定会普及的,不要多久我们也可以享受该服务,真的是不得不佩服马云爸爸啊!车主们的难题又被支付宝搞定啦!从此告别排长队!”


业内人士看到这样的文章可能会一笑而过,但网友看过也可能会乱了方寸。这段语焉不详而又有些臆测的文字,硬伤随处可见。最有笑点的是把支付宝在高速公路收费中的尝试性应用比作“马云爸爸的新科技”,最霸气的是宣告“这一切都将要被支付宝颠覆了”“支付宝将取代ETC收费”“支付宝该项服务不久的将来全国肯定会普及的”。


一直就善于捕捉题材的部分网络媒体,这次也纷纷转载了这篇小文章,贡献最大的是搜狐网搜狐财经和凤凰网汽车,贡献不小的还有微信朋友圈的转发,好在其他“大媒体”没有跟着凑热闹。


面对这种似是而非的论断,专业人士在思考,移动支付之于ETC究竟意味着什么,未来二者是融合发展还是一个取代另一个?自己努力参与描绘的ETC蓝图能否一直绘到底?多年从事ETC技术和产品研发的埃特斯通讯和金溢科技最近先后在自己的微信公众号发文回应。


作为在ETC行业里摸爬滚打了十六年,交通运输部ETC核准供应商编号“001”的埃特斯,以《取代还是结合?ETC与移动支付那点事儿》为题发文认为,移动支付对ETC带来的冲击,不是今天才有的,早在几年前,就有用移动支付取代ETC的声音以及探讨。但移动支付是否能够真正取代ETC呢?面对这个问题,埃特斯通讯从标识成功率、过车时间、路径还原和用户规模四个方面,把ETC和移动支付进行了对比分析,当然,ETC优势不言自明,移动支付确实还有很多短板,并得出了这样的结论:短期内移动支付在高速公路支付领域中,不可能完全取代ETC成为主流的支付收费手段。


但埃特斯通讯同时指出,虽然移动支付短期内不能取代ETC在高速公路电子支付中的地位,但如果ETC依然故步自封,不解决用户的痛点,不向移动支付这种便捷和深入人心的支付手段靠拢,依然会被淘汰。


埃特斯通讯最后指出,“取代”二字过重,“结合”一词更浓!同时介绍了微信ETC助手服务,透露山东和江苏已正式上线,广东、吉林等省将陆续上线,用户可自行申请免费ETC电子标签,自行安装并应用微信支付进行线上支付,免充值,免排队。


而作为ETC产品市场占有率遥遥领先的金溢科技则以一种更为轻松的口吻,以题为《厉害了!ETC+移动支付,好朋友!》一文作为回应。文章分析指出,诚然,移动支付的出现方便了大家的生活,而ETC和移动支付融合起来,也是一件利国利民的大好事。


金溢科技指出,在真正使用支付宝缴高速费的时候,小伙伴们还要注意以下几个情况:“车主被套牌”、“车主被乱扣钱”、“断网了”、“为什么ETC打折而移动支付打不了折”、“用ETC安装麻烦,充值找不到网点?”“ETC使用的场景太单一?”。实际上是从六个方面分析了移动支付存在的不足,肯定了ETC与移动支付融合发展的大趋势。


金溢科技最后指出:展望未来,ETC必将实现“上得了高速、进得了商圈、下得了停车场、回得了家园”,一网贯通,一卡多用的全方位的车生活场景。迎接我们的是一片蓝海,移动支付与ETC将会携手同行。


作为国家层面全力推进的ETC全国联网工程,在其发展过程中必然会受到各种挑战,有的看起来像“狼来了”,有的像“野蛮人”,有的更像是要“颠覆”,但相信只要ETC与时俱进,走拓展应用和与新一代信息技术融合发展的路子,行稳致远是值得期待的。

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